對(duì)于徐工裝載機(jī)的柴油機(jī)來(lái)講，噴油霧化質(zhì)量差是非常嚴(yán)重的一個(gè)故障問(wèn)題，而如何判斷噴油霧化質(zhì)量對(duì)于一個(gè)沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn)的工作人員來(lái)講，還是比較困難的，今天我徐州徐工裝載機(jī)配件商就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹。

      噴油器噴入氣缸的柴油其霧化質(zhì)量的好壞，直接影響到柴油在氣缸內(nèi)的燃燒質(zhì)量。如果噴油不霧化或霧化差，會(huì)造成柴油機(jī)起動(dòng)困難，功率不足和排煙不正常等故障現(xiàn)象。造成噴油器噴油霧化差得主要原因有：噴油嘴針閥卡死，噴孔堵塞，噴油壓力調(diào)整不當(dāng)或調(diào)壓彈簧折斷，噴油嘴偶件磨損等。檢查判斷噴油器工作是否正常的方法主要有兩種：

      (1)柴油機(jī)不停機(jī)時(shí)的檢查判斷。吧柴油機(jī)調(diào)整在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況，然后依次逐缸斷油，同時(shí)注意觀察柴油機(jī)工作狀況的變化，如柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降的大小、排氣煙色的變化等。如果某缸斷油后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降很小或不下降，原來(lái)的冒黑煙現(xiàn)象消失，則說(shuō)明該噴油器有故障。如柴油機(jī)工作反而辦的不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速下降明顯，則說(shuō)明該缸噴油器工作正常。

      (2)柴油機(jī)停機(jī)后不拆下噴油器的檢查判斷，把調(diào)速器操作手柄放在最大供油位置，用螺絲刀撬動(dòng)噴油泵分泵滾輪體部件使噴油泵供油；同時(shí)，另一個(gè)用長(zhǎng)螺絲刀觸在噴油器上部診聽(tīng)，如能聽(tīng)到噴油器發(fā)生清脆的“咣”、“咣”響聲，說(shuō)明噴油器霧化良好，否則噴油霧化不良。

      經(jīng)以上兩種方法判斷出有故障的噴油器后，再拆下噴油器到噴油器實(shí)驗(yàn)器上檢查調(diào)試，必要時(shí)可分解噴油器進(jìn)行修理。

      以上就是我徐工裝載機(jī)配件商為大家介紹的關(guān)于如何判斷噴油霧化質(zhì)量差的內(nèi)容，希望以上內(nèi)容能夠幫助到大家。